W układzie jezdnym zmieniono tylne zawieszenie. Teraz każde koło prowadzone jest przez dwa wahacze: górny poprzeczny, dolny o kształcie trójkątnym, które mocowane są do przestrzennej ramy pomocniczej. Zastosowano niską sprężynę resorującą, ustawioną nie-współosiowo z pionowym amortyzatorem gazowym dwustronnego działania. W …